一、研發(fā)背景

  上世紀(jì)80年代后期開(kāi)始的美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃（SHRP），旨在改善全美公路的性能和耐用性，進(jìn)而進(jìn)一步提高公路工人和駕駛員的安全性。直接拉伸法瀝青斷裂性能，是SHRP中公路瀝青材料必測(cè)的性能之一。

  我國(guó)石油化工部和交通運(yùn)輸部先后在2005年和2011年制定了直接拉伸法瀝青斷裂性能測(cè)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以推廣該方法在我國(guó)公路建設(shè)中的應(yīng)用。

  本公司應(yīng)對(duì)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布，應(yīng)對(duì)我國(guó)公路建設(shè)對(duì)新方法測(cè)試儀器的需求，近期，又研發(fā)成功了SHRP中另一款*的儀器——SYD-0629 瀝青斷裂試驗(yàn)儀，為我國(guó)公路瀝青檢測(cè)提供了新的檢測(cè)儀器。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1. SH/T 0776-2005瀝青斷裂性能測(cè)定法（DT法）
2. JJG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 中，T 0629-2011 瀝青斷裂性能試驗(yàn)（直接拉伸法）
3. ASTM D6723 Standard Test Method for Determining the Fracture Properties of Asphalt Binder in Direct Tension（DT法）

三、儀器組成

四、主要特點(diǎn)

1. 智能控制：采用單片機(jī)控制，注入智能控制元素。
2. 自動(dòng)檢查：內(nèi)置自動(dòng)控制單元，實(shí)現(xiàn)瀝青斷裂性能測(cè)試自動(dòng)化。
3. 觸摸顯示：彩色液晶觸摸屏，觸摸鍵入I/O信息，實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4. 覆疊制冷：雙壓縮機(jī)覆疊組合式制冷，滿(mǎn)足試驗(yàn)所需的低溫條件。
5. 自動(dòng)記錄：自動(dòng)記錄測(cè)試結(jié)果，可選擇回放測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)和曲線。

國(guó)家的需要、行業(yè)的發(fā)展

是上海昌吉人產(chǎn)品研發(fā)的不竭動(dòng)力！

上海昌吉公司鼎力為國(guó)家公路建設(shè)服務(wù)！